隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，在移動支付普及、數(shù)字貨幣推廣及市場競爭加劇等多重因素的影響下，以現(xiàn)金款箱押運為主營業(yè)務(wù)的押運公可面臨巨大挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在押運業(yè)務(wù)不增反降和押運成本不降反增之間的矛盾。受現(xiàn)金使用量急劇下降的影響，很多銀行大量撤銷網(wǎng)點，致使押運業(yè)務(wù)和營業(yè)收入整體處于下滑趨勢。與此同時，公安機關(guān)和銀行業(yè)對押運規(guī)范化要求越來越高，無形中增加了押運運營成本，主要包括為穩(wěn)定押運隊伍、提升隊伍素質(zhì)而不斷增加人力資源成本、培訓(xùn)成本，以及為防控風(fēng)險而不斷增加的押運技防物防設(shè)施、保險費等方面的投入。
阜陽市恒威保安服務(wù)有限公司立足行業(yè)和公司發(fā)展實際，積極采取應(yīng)對措施，收效顯著。
一、加強全員成本管控意識。
過去，由于公司業(yè)務(wù)特殊、競爭壓力相對較小，導(dǎo)致公司對成本管理的認識和重視程度不夠。隨著押運業(yè)務(wù)發(fā)展進入瓶頸，業(yè)務(wù)可拓展空間越來越小，“成本”問題日益凸顯，“降本增效”成為公司實現(xiàn)利潤增長的重要手段。近年來，公司通過多種措施，進一步增強全員的成本意識，提升全員對降本增效工作重要性的認識，并將“降本增效”的理念落實到行動中。
(一)加強降本增效有關(guān)宣傳教育工作。通過內(nèi)部資料宣傳、會議講話、文件要求等方式，向全體員工傳達成本控制和降本增效工作的重要性，引導(dǎo)全員形成“人人講成本、人人降成本”的工作氛圍。公司于2023年初組織召開工作形勢分析會，各職能部門和押運單位負責(zé)人圍繞“降風(fēng)險、降成本、穩(wěn)隊伍、謀發(fā)展”的主題，結(jié)合自身崗位，紛紛“支招”,在強化全員成本意識的同時，提高了各級人員參與成本管控的主動性。
(二)加強成本管控相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。通過對公司財務(wù)、人力資源等相關(guān)職能部門工作人員的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)財務(wù)和人資源管理方面的法律法規(guī)、專業(yè)知識，降本增效方面的政策文件、理論知識、專業(yè)技能等，促使各職能部門充分認識到成本控制對于公司發(fā)展的促進作用，以及自身崗位職責(zé)對降低成本的影響。
(三)進一步建立健全各項管理制度。通過進一步完善各項管理制度、崗位職責(zé)，明確各崗位工作職責(zé)和工作流程，避免出現(xiàn)因職責(zé)不清導(dǎo)致的成本管理混亂現(xiàn)象。今年以來，為加強人員管理、科學(xué)控制人力資源成本，公司依據(jù)《勞動法》和企業(yè)人力資源管理實際的規(guī)范和要求，重新修訂公司人事管理制度，對人員招錄使用、薪酬福利管理、績效考核等方面進一步細化和明確，圍繞降本增效的目標(biāo)建立績效考核體系，以此調(diào)動全體員工共同參與企業(yè)成本管理，對于提高員工工作積極性、主動性、規(guī)范性，降低企業(yè)運行成本起到了顯著作用。
二、提升押運車組運行效率。
押運車組成本是公司運營成本的核心構(gòu)成，占比90%以上。因此，加強車組管理、提高車組運行效率即可進一步降低成本、提高利潤。
目前，公司已承接阜陽全轄28家銀行的1000余個金融網(wǎng)點的押運工作，由分屬4個押運大隊的14個押運中隊來完成。為避免“各自為政”,公司押運運行由督察運營部統(tǒng)一指揮調(diào)度，以風(fēng)險最小化、線路最優(yōu)化、成本最小化為原則，綜合押運網(wǎng)點的行別、所在區(qū)域、地理位置、任務(wù)類型、時間要求等各種因素，統(tǒng)一規(guī)劃押運線路，對于日常工作中的車組調(diào)配、工作協(xié)作、應(yīng)急救援等，也由督察運營部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)、各大隊和中隊協(xié)同配合完成。公司還通過組織各押運執(zhí)行單位召開押運工作協(xié)調(diào)會、與銀行部門召開押運工作聯(lián)席會等方式，定期對押運運行情況進行匯總、整理和分析，對押運線路和運行模式進行調(diào)整和優(yōu)化，努力提升押運車組運行效率，達到資源優(yōu)化配置、降本增效。
例如，綜合考慮網(wǎng)點分布、地理位置、接送時間和運行方式等因素，公司對所承接押運的各金融網(wǎng)點的押運順序、時間進行統(tǒng)籌規(guī)劃，打破隊屬、行屬的限制，最大限度優(yōu)化線路、整合資源，減少重復(fù)線路、降低出車頻次和運行里程。在充分論證的基礎(chǔ)上，公司還積極與客戶單位溝通協(xié)商，對部分營業(yè)網(wǎng)點的出庫時間進行調(diào)整，集中入庫時間，進一步增強押運車組的運行效率、系統(tǒng)性和安全性。通過各種整合優(yōu)化，在降成本、降風(fēng)險、提效率等方面取得顯著成效。
此外，公司還根據(jù)工作需要，不斷優(yōu)資源配置，在不降低服務(wù)質(zhì)量和效率的基礎(chǔ)上，努力降低人力成本、車輛運行成本、槍彈管理風(fēng)險和成本等，整個公司押運“一盤棋”,最大化節(jié)能增效。
三、實施科學(xué)化管理。
成本控制不是單純的成本壓縮，需要建立起科學(xué)合理的成本控制系統(tǒng)，實施精細化管理，以實現(xiàn)有效的成本控制。
(一)精細化管理是企業(yè)降低成本、提高效益的有效途徑，尤其是成本精細化管理。通過對企業(yè)各項收支費用準(zhǔn)確地核算和分析，有效控制收入和支出，開源節(jié)流、降本增效，達到降低企業(yè)總成本、提高企業(yè)效益、實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
過去公司的經(jīng)營管理模式相對粗放，如在與銀行簽訂押運合同時采取類似“包車”的方式，服務(wù)內(nèi)容不明確、收費項目不具體，導(dǎo)致車組實際運行成本難以控制。為此，公司逐步細化了押運服務(wù)的內(nèi)容和收費標(biāo)準(zhǔn)，押運服務(wù)不再是“大包干”，押運收費也不再是“一口價”，而是根據(jù)車組數(shù)、網(wǎng)點數(shù)、服務(wù)內(nèi)容、押運頻次、押運距離和跨度、工作時長和時段以及勞動強度、押運風(fēng)險大小等因素，綜合考慮、“精打細算”。同時，為精準(zhǔn)控制成本及利潤，各部門共同參與押運車組、守庫、寄庫、臨時押運等服務(wù)項目的成本核定，從保險費、車輛及安防設(shè)備費、人力資源費、管理費、利潤、稅費等各個面進行逐一測算，據(jù)此制定押運服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)，且一年度一測算、一銀行一測算、一項目一測算，確保押運收費標(biāo)準(zhǔn)更加合理、精準(zhǔn)、可控，為控制押運成本和利潤奠定了基礎(chǔ)。
再如，過去公司每年車輛維修費較高，公司通過向駕駛員的了解和對相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)車輛故障率高、大修多、更換大配件的頻率高等是維修費高的主要原因。為此，公司加強了對車輛的管理，各押運單位設(shè)置一名專門的車管員，對車輛實行一 車一檔、定點加油、定點維修管理。同時，要求駕駛員定期對車輛進行保養(yǎng)，每次出車前必須全面檢查車輛，不放過任何一個細節(jié)、任何一個問題，一旦發(fā)現(xiàn)問題哪怕是雨刮器刮不凈這樣的小毛病，都要及時送修，堅決杜絕車輛帶故障出車，避免因小失大、隱患釀成事故。此舉對內(nèi)強化了規(guī)范意識、紀(jì)律意識，對外樹立了企業(yè)形象、增強了押運車組的威懾力，對降低押運事故風(fēng)險、減少維修成本發(fā)揮了積極作用。
(二)為加強業(yè)務(wù)精細化管理，公司于2023年專設(shè)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部成立以來，通過梳理與業(yè)務(wù)相關(guān)的各類信息，做好業(yè)務(wù)有關(guān)數(shù)據(jù)的整理、 統(tǒng)計和分析等工作，對公司業(yè)務(wù)情況做到了全面、系統(tǒng)、動態(tài)掌握；積極擬定業(yè)務(wù)部職責(zé)，合同評審和管理辦法、操作細則，制定業(yè)務(wù)相關(guān)登記表格，為業(yè)務(wù)的規(guī)范管理奠定基礎(chǔ)。同時，業(yè)務(wù)部還建立完善客戶信息，加強與各業(yè)務(wù)單位的溝通和工作協(xié)調(diào)，促進“雙向管理”機制的落實，更好地服務(wù)客戶、提升客戶滿意度。尤其是對合同采取會簽的方式，讓各部門、各單位共同參與業(yè)務(wù)合同的商談、簽訂以及履行的整個過程，包括法律顧問的合規(guī)性審查等，明確合同雙方權(quán)利和義務(wù)，界定和劃分清楚合同各方的風(fēng)險、責(zé)任，履行好合同約定，最大限度降低違約責(zé)任風(fēng)險、事故責(zé)任風(fēng)險，確保公司合法權(quán)益得到更好保護。
此外，公司還積極推進“業(yè)財融合”,財務(wù)部在做好公司財務(wù)管理工作的同時，積極參與公司業(yè)務(wù)發(fā)展、經(jīng)營決策和分析，協(xié)同優(yōu)化合同把控。財務(wù)部加強與業(yè)務(wù)、人力資源、督察運營等部門的協(xié)同配合，在合同中增加增值稅相關(guān)條款，明確了發(fā)票類型、發(fā)票開具標(biāo)準(zhǔn)、送達時限等要求，進一步約束雙方行為，最大化保障公司利益。
公司以“業(yè)財融合”為抓手，財務(wù)深入支撐業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)充分配合財務(wù)，不斷探索出有效的業(yè)務(wù)和財務(wù)管理手段，助力企業(yè)健康發(fā)展。
四、強化隊伍規(guī)范化建設(shè)。
隊伍建設(shè)是保安企業(yè)發(fā)展的一項重要工作，目的是培養(yǎng)和保持保安隊伍的專業(yè)化、職業(yè)化水平，保障保安服務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)，不斷提升企業(yè)的核心競爭力。
恒威保安公司一直以來高度重視押運隊伍建設(shè)，嚴格押運員崗前培訓(xùn)，嚴格押運隊伍管理，有目的、有計劃地開展職業(yè)化教育、軍事技能訓(xùn)練以及各類專題培訓(xùn)、業(yè)務(wù)競賽等，以學(xué)促建、以訓(xùn)促建、以管促建、以賽促建，逐步打造一支實戰(zhàn)能力強、軍事化素養(yǎng)高的押運隊伍，多次在市級保安職業(yè)技能競賽中獲得優(yōu)異成績，為公司樹立了品牌形象、贏得了客戶信賴。
公司將“有德、有素、有責(zé)、有為”作為隊伍建設(shè)的基本目標(biāo)，將“安全意識、服務(wù)意識、責(zé)任意識、團隊意識、紀(jì)律意識”作為保安員“五種職業(yè)意識”，并通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)、每年春秋兩次訓(xùn)練、各類主題或?qū)ｎ}培訓(xùn)、日常軍事技能訓(xùn)練、保安應(yīng)急處置、職業(yè)禮儀培訓(xùn)、心理健康講座等多種方式，努力打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬、職業(yè)意識鮮明、思想和心理素質(zhì)過硬的押運隊伍。
此外，公司重視押運隊伍軍事化作風(fēng)的培養(yǎng)，在押運隊伍中全面倡導(dǎo)軍人風(fēng)紀(jì)風(fēng)貌，有計劃、常態(tài)化開展軍事素質(zhì)訓(xùn)練，著力培養(yǎng)押運人員服從命令、聽從指揮、堅韌不拔、英勇善戰(zhàn)的軍事化作風(fēng)，加強對這支隊伍的組織領(lǐng)導(dǎo)，保證各項制度要求精準(zhǔn)落實，確保押運人員絕對忠誠，在完成維護國家金融穩(wěn)定等任務(wù)中能樹得起、立得穩(wěn)、打得贏。
訓(xùn)練有素的押運隊伍為公司樹立了品牌形象，成為核心競爭力的重要組成部分，也為服務(wù)水平的提升奠定了基礎(chǔ)，是公司應(yīng)對市場競爭和各種挑戰(zhàn)的重要籌碼。
五、探索新的發(fā)展之路。
面對新的形勢和挑戰(zhàn)，恒威保安公司積極探索新的發(fā)展之路，在做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，積極探索發(fā)展人防、技防、金融外包服務(wù)等業(yè)務(wù)，努力朝著多元化發(fā)展之路邁進。
(一)做大做強傳統(tǒng)優(yōu)勢項目。 金融守押服務(wù)是國家金融流通穩(wěn)定的重要保障。因此，武裝守護及押運業(yè)務(wù)具有國家政策層面支持的優(yōu)勢以及良好的發(fā)展前景，公司將繼續(xù)強化這個傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)，做大做強。
(二)打造高端“物流服務(wù)”。當(dāng)前，除金融守押業(yè)務(wù)外，黃金、珠寶、首飾等貴重物品押運的需求會不斷增加，貴重物品的押運和保管市場都具有巨大潛力，包括黃金、鉆石、珠寶、首飾、機密文件、有價證券、電子元件、藥品等，這些貴重物品的傳遞運輸迫切需要安全可靠的高端物流服務(wù)。公司將借助網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)優(yōu)勢，努力打造高端物流服務(wù)，滿足社會需求。
(三)拓展金融外包服務(wù)。圍繞金融機構(gòu)及銀行業(yè)發(fā)展的非核心業(yè)務(wù)流程外包需求，結(jié)合公司擅長領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)金融機構(gòu)對安全防護要求較高的可外包業(yè)務(wù)市場，大力發(fā)展金融外包服務(wù)，如駐行式現(xiàn)金清分、ATM自助設(shè)備清機加鈔等。
(四)走集團化、多元化之路。在現(xiàn)有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，逐步拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，設(shè)立各類子、分公司，如保安培訓(xùn)學(xué)校、物業(yè)服務(wù)公司、機動車駕駛員培訓(xùn)及車輛修配公司、安防技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和銷售等，努力向多元化、集團化發(fā)展之路邁進。
